LSL DragBar XD2 ø28,5mm
LSL DragBar XD2 ø28,5mm W:840 H:0 D:100
Schöner breiter und flacher Lenker bei dem es aber auch das ein oder andere Problem zu bewerkstelligen galt. Zum einen die elend lange Gaszugführung und zum anderen, wer kommt auf solche Ideen, der Hydraulikanschluss an der Handbremspumpe, welcher hier an der Z1000 nicht vorn oder seitlich an der Pumpe ist sondern unten drunter. *kopfschüttel*
Die Führung für die Gaszüge habe ich dann einfach obenrum verlegt aber eine geeignete Position für die Handbremse zu finden war schon schwieriger und da mußte ich ein paar kleine Kompromisse (als Übergangslösung) eingehen, damit am Ende nichts schleift oder die Verkleidung zerkratzt wird.
Den Lenker selbst mußte ich ein wenig nach vorn drehen, damit er hinten etwas höher kommt und die Handbremspumpe habe ich vorn etwas hochdrehen müssen. So habe ich zwar momentan das leidige Handycap, das ich etwas nach oben greifen muss aber bei vollem Lenkereinschlag nach rechts habe ich noch 1-2mm Luft unter dem Fitting zur Verkleidung und es wird nichts zerkratzt.
Aber auch dafür gibt es Lösungen ... eine andere Handbremspumpe z.B. die Sereienbestückung gefllt mir ohnehin nicht besonders mit diesem klobigen weisen Kasten da oben drauf. :)
Die Alu-Griffe sind auch wieder Gummigriffen gewichen. Die Alugriffe waren zwar recht schön und haben m.M. auch irgendwie dran gepasst aber auf Dauer sind sie einfach zu groß im Umpfang. Da man auch keinen wirklichen Grip mit den Handschuhen hat, hatte ich nach ca. 30min Fahrt ne verkrampfte Hand.
Auf hässlich lang herrausstehende Lenkerenden habe ich hier verzichtet. Ich wollte mal was anderes und da der Lenker aufgrund seiner konischen Bauform schon etliches an Vibrationen aufnimmt mussten die Lenkerenden für mich nicht solche langen Heidenteile sein.
Um aber die Lenkerenden sauber abzuschliessen habe ich mich dann fürLenkerenden-Flat-Caps entschieden. Sieht auch sehr gut aus, wie ich finde.
